Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Масштаб уступает только преследованиям за протесты 2020 года». Что известно об одном из крупнейших по размаху репрессий дел
  2. Морозы еще не закончились, а следом может возникнуть новая проблема. К ней уже готовятся в МЧС
  3. Чиновница облисполкома летом 2020-го не скрывала свою позицию и ходила на протесты — она рассказала «Зеркалу», что было дальше
  4. 20 лет назад беларус был вторым на Играх в Италии, но многие считали, что его кинули. Рассказываем историю знаменитого фристайлиста
  5. «Только присел, тебя „отлюбили“». Популярная блогерка-беларуска рассказала, как работает уборщицей в Израиле, а ее муж пошел на завод
  6. Лукашенко подписал изменения в закон о дактилоскопии. Кто будет обязан ее проходить
  7. «Судья глаз не поднимает, а приговор уже готов». Беларуска решила съездить домой спустя семь лет эмиграции — но такого не ожидала
  8. В странах Европы стремительно растет количество случаев болезни, которую нельзя искоренить. В Беларуси она тоже угрожает любому
  9. Завещал беларуске 50 миллионов, а ее отец летал с ним на вертолете за месяц до ареста — что еще стало известно из файлов Эпштейна
  10. Электричка в Вильнюс и возвращение посольств. Колесникова высказалась о диалоге с Лукашенко
  11. «Лукашенко содержит резерв политзаключенных, чтобы получать больше уступок». В американском Конгрессе прошли слушания по Беларуси
  12. Из Беларуси запускают один из самых длинных прямых автобусных рейсов в ЕС — 1200 километров. Куда он идет и сколько стоит билет
  13. Украинские контратаки под Купянском тормозят планы России на Донбассе — ISW
  14. Лукашенко потребовал «внятный, конкретный, выполнимый» антикризисный план для региона с «ужаснейшей ситуацией»
  15. Одно из самых известных мест Минска может скоро измениться — там готовят реконструкцию
  16. «За оставшихся в Беларуси вступиться просто некому». Как государство хотело наказать «беглых», а пострадали обычные люди


В Жодино сегодня некоторые таксисты «Яндекс Go» снова не вышли на работу. Они рассказали «Зеркалу», что агрегатор «обещал улучшить условия работы, а по факту ничего не изменилось». Напомним, из-за изменения оплаты труда таксистов, в начале мая они уже не выходили в некоторые дни на работу. Такая ситуация была в Жодино, Ивацевичах, Бобруйске, Барановичах.

Фото носит иллюстративный характер

Что произошло

В конце апреля «Яндекс Go» сообщал об оптимизации тарифов в некоторых городах Беларуси, «чтобы частично компенсировать изменение цен на топливо и обслуживание автомобилей и чтобы стоимость поездок оставалась доступной для пользователей».

При этом сервис «Яндекс Go» изменил гарантированную ежедневную оплату водителям. В некоторых городах ее снизили, а где-то (к примеру, в Жодино) и вовсе отменили полностью. Также агрегатор понизил тарифы для пассажиров, что отразилось на зарплате водителей — она стала меньше. Таксисты жалуются, что сейчас при полной рабочей смене они не могут нормально заработать, а цены на топливо и обслуживание авто в последние несколько месяцев постоянно растут.

Компания «Яндекс Go» заявляла, что при новых тарифах доходы водителей вырастут на пять процентов.

«За эти копейки возить не будем». Что говорят водители из Жодино

Перевозчики из Жодино сообщили, что сегодня некоторые из них снова не вышли на работу. Причина этого прежняя — недовольство оплатой труда. Оказывается, после протестов «Яндекс Go» вернул для них суточную гарантированную оплату в размере 140 рублей. Но чтобы ее получить, надо выполнить 40 поездок (раньше было 35 поездок), а тариф для пассажиров оставили прежним.

— Поездки для людей выходят по 1,2−1,4 рубля. А бензин дорожает, амортизацию платить надо. Звоним и пишем пассажирам, что за эти копейки возить не будем. Люди возмущаются, потому что кто-то готов платить и 3,5 рубля, как в обычных службах такси, но там машину не вызвать, — рассказали перевозчики.

Водители хотят, чтобы «Яндекс Go» прислушался к их просьбам и уровнял поездку по городу с другими службами такси Жодино, а также вернул платные подачи автомобиля.

— Очень много опытных водителей ушли, приходят молодежь-подработчики, которые работают под чужими аккаунтами, они вообще не знают специфики работы в такси, готовы за 1,2 рубля работать и убивать машины, — возмущаются таксисты «Яндекс Go».